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如果能將一個室內的空氣凈化器放大，並搬到室外的空間，是不是能有效地解決北京的 霧霾 問題？
2年前，一位名叫丹 羅斯加德（Daan Roosegaarde）的荷蘭設計師，在北京切身感受到霧霾帶來的影響後，受到瞭啟發。
於是，他帶著自己的設計團隊，造出瞭世界上首座戶外凈化器 霧霾凈化塔 （Smog Free Tower）。
這個高23英尺（約7米）的移動凈化器，在荷蘭鹿特丹進行瞭測試後，將在今年9月移到中國北京，進行展示、實驗凈化效果。
從外觀上來看， 霧霾凈化塔 看起來像微縮版的鉻合金框架摩天樓。羅斯加德在接受澎湃新聞專訪時稱， 霧霾凈化塔 的工作原理和室內的空氣凈化器不同，在它的內部有一臺功能強大的真空吸塵器，利用電離技術吸入霧霾，濾掉其中的有害顆粒，然後排出凈化後的空氣。項目的原型機基於目前在醫院和停車場凈化系統裡使用的技術，除瞭本身能清潔空氣外，該裝置使用的是綠色風能，用電量很低，不大於一個熱水器的用電量（約為1400W）。
我們的方法是將空氣從頂端吸入，經過處理後，從底部排出。給凈化空氣一個推力，讓其能形成清潔空氣團，從而影響周圍的環境。
從鹿特丹取得測試結果看，凈化塔在每小時能夠過濾3萬立方米的空氣，一天半內可以凈化一個足球場大小的區域。 羅斯加德告訴澎湃新聞。
羅斯加德表示，裝置的設計靈感還受到中國寺廟建築的啟發。 我在公園參觀寺廟的塔時，就在想如果我們能建造一些清潔能源的塔會怎樣，會不會給城市減少污染。這也是我們將外觀設計成塔狀的原因。 羅斯加德說。
受中國環境保護部門邀請，9月份將在北京接受考驗今年9月份，這個裝置將受中國環境保護部門的邀請，來到北京進行展示。 當時項目還未完成。但在項目推出的時候，我們收到瞭中國、墨西哥、印度等國傢的邀請和聯系。因為這個項目是我從北京受到的啟發，所以我覺得能回到北京進行展示非常棒。 羅斯加德說。
據澎湃新聞瞭解，環保部直屬事業單位中國環境新聞工作者協會在今年6月份啟動瞭 減霾在行動 的計劃，荷蘭 霧霾凈化塔 是其中的巡展項目。
中國正在改變。4-5年前，我剛來北京時，很多人不願意談論霧霾的問題，這是一個忌諱的話題。而現在改變正在發生。大概在一個月前，我和政府部門在溝通時，他們變得更加開放，也願意共享信息，並且開始想如何解決霧霾問題。 羅斯加德告訴澎湃新聞自己在中國感受到的改變， 我覺得中國政府現在非常清楚地知道需要清潔能源、綠色工業。所以他們需要一些像除霾塔這樣的項目，來告訴公眾，讓公眾意識到清潔能源的重要性。 環境新聞工作者協會秘書長劉國正是此次 霧霾凈化塔 項目的中方邀請人。
他在接受媒體采訪時稱： 這個項目的目的是營業用抽油煙機給人們忠告和提醒，讓更多的人來參與到減霾行動中。 他認為，這個項目來中國後，可以吸引更多人關註霧霾問題。
除瞭北京外，霧霾凈化塔還會在中國其他四個城市展出。至於會選擇哪些城市，羅斯加德稱，選擇權在公眾。到時候他的工作室將在網上發起投票，由公眾公開選出巡展城市。羅斯加德在采訪中並沒有透露 霧霾凈化塔 的具體造價，但稱有計劃在未來生產更多的類似設備。 因為是實驗項目，我們在建造的時候使用瞭最好的材料和技術，花瞭2年時間，所以它很昂貴。我們確實也有在考慮生產更多的裝備，但還得等到我們在北京展示後才能透露。
有意思的是， 霧霾凈化塔 從空氣中提取的碳顆粒會被壓縮並封存到亞克力中，制成戒指、袖扣和小方塊出售。由此得來的收益將被用於推進更多除霾塔的研發與建設工作。羅斯加德說，出售霧霾相關紀念品的眾籌活動為霧霾凈化塔貢獻瞭初始的11.3萬歐元（約合83.2萬元人民幣）。此外，鹿特丹政府、鹿特丹港口、荷蘭的Doen基金會與羅斯加德工作室也為凈化塔提供瞭資金支持。 霧霾凈化塔 效果如何？
北京環境保護局的數據顯示，2015年，北京有186天的空氣質量良好，占到全年的51%。換句話說，空氣質量差的天數幾乎占到瞭全年的一半時間。那麼 霧霾凈化塔 究竟能否給北京的空氣質量帶來改變？ 用霧霾塔來凈化一個公園，當然不是最終的目的，也不能解決所有的問題。這是很多人都理解的。但我認為，隻有你建立瞭清潔能源意識，並認為這種技術能夠解決問題，才是更重要的一步，也是通向最終解決方法的第一步。 羅斯加德告訴澎湃新聞。
無論是羅斯加德還是中國政府部分，都非常清楚僅靠一個 霧霾凈化塔 並不能更本解決北京的空氣問題。但劉國正指出， 除霾塔起到的警示作用仍然非常重要。它能提醒我們抗擊霧霾問題的使命和責任。 巧合的是，在羅斯加德的凈化塔來中國前，在中國陜西省西安市也有一座減霾裝置如期封頂。
陜西大型太陽能城市空氣清潔綜合系統這座由陜西環保集團負責建設、運營的大型太陽能城市空氣清潔綜合系統（HSALSCS）位於西安市長安區西長安街與居安路十字西南角。
據《陜西日油煙處理機價格報》報道，該項目是中科院地球環境所的空氣治理重點試驗項目，總建築面積2580平方米。除霾試驗裝置通過去除大氣環境中的PM2.5及NOx、SO2等霧霾形成的關鍵前體物，從而有效控制霧霾形成。
陜西大型太陽能城市空氣清潔綜合系統澎湃新聞致電中科院地球環境所瞭解項目相關情況和實驗數據時，工作人員表示，項目還在實驗過程中，目前還無法給出具體實驗數據。
我有聽說過中國的這個項目，很有趣。2年前，當我推出凈化塔項目的時候，就有人問我，這有可能嗎，機器會不會很吵，然後我們造出來瞭。現在，在中國有人開始嘗試做類似的事情。這就是我們所希望的，能夠啟發人們去做改變。 羅斯加德說。
陜西大型太陽能城市空氣清潔綜合系統對比兩個項目，中國項目屬於固定裝置，荷蘭的 霧霾凈化塔 則可以移動；前者使用太陽能，後者使用的是風能。 但我們的目標是一樣的，就是希望城市裡最終不再需要這樣的裝置。希望5-10年後，清潔能源使用都非常普及瞭，到時候我們就不再需要他們瞭。 羅斯加德說。環保需要行動和合作
設計師羅斯加德羅斯加德今年36歲，出生在數學教師傢庭，在荷蘭西部的鄉村湖區新科普長大。學習瞭藝術與建築之後，他在鹿特丹成立瞭以自己名字命名的工作室。工作室設計項目大多與環境、能源相關，除瞭霧霾凈化塔，羅斯加德另有兩個項目在吸引國際關註：與荷蘭基礎設施服務公司Heijmans合作的智能公路(Smart Highway)和梵高自行車道(Van Gogh Bicycle Path)。兩個項目均采用可以白天在陽光下充電、晚上發光的塗料。
智能高速公路
梵高自行車道這些項目也體現瞭他本人對人和環境之間關系的思考。 你知道，責備別人總是非常容易的，你可以責備政府、企業，責備很多人。但問題是，你又做瞭哪些改變？所以我認為，這個項目向大傢展示瞭一群人把一個想法轉變為現實的可能性，我知道這可能不是最終的解決辦法。但向大傢展示瞭新技術、新創造，告訴大傢我們真的可以改變城市。我們不應該隻等政府的措施，或者是企業作出改變。我們應該更加主動。 羅斯加德說。
除瞭需要更加積極主動的行動派外，羅斯加德認為環境保護還需要各方合作。他指出，環保並不能單靠政府力量。對於政府來說，政策通常都是從上層開始，得花一段時間才能看到結果發生，才能整個國傢推行。相反，除霾塔項目是從當地出發，逐步向更多的城市發展。如果最終政府和民間能合作，將非常有趣，也能解決很多問題。
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